Hệ thống đánh lửa trên ô tô: Những vấn đề thường gặp

Hệ thống đánh lửa trên ô tô là hệ thống cung cấp điện cao áp cho bugi để tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí…Mời các bạn cùng Xosohangngay.net tìm hiểu qua bài viết dưới đây

Hệ thống đánh lửa trên ô tô là gì?

Hệ thống đánh lửa trên ô tô là hệ thống cung cấp điện cao áp cho bugi để tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xilanh động cơ. Hệ thống đánh lửa bao gồm các bộ phận chính sau:

  • Ắc quy: Cung cấp nguồn điện cho hệ thống đánh lửa.
  • Bô bin đánh lửa: Tăng điện áp thấp từ ắc quy lên điện áp cao khoảng 20.000 – 50.000 V.
  • Dây cao áp: Truyền điện cao áp từ bô bin đánh lửa đến bugi.
  • Bugi: Tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xilanh.

Hệ thống đánh lửa trên ô tô là gì?

Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa

  • Dòng điện từ ắc quy đi qua cuộn dây sơ cấp của bô bin đánh lửa.
    Khi tiếp điểm của vít lửa đóng lại, dòng điện sơ cấp sẽ chạy qua cuộn dây sơ cấp và tạo ra từ trường.
  • Khi tiếp điểm của vít lửa mở ra, từ trường bị ngắt đột ngột, tạo ra điện áp cao trong cuộn dây thứ cấp.
  • Điện áp cao này đi qua dây cao áp và truyền đến bugi.
  • Khi điện áp cao đi qua khe hở giữa hai điện cực của bugi, tia lửa điện sẽ được tạo ra và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xilanh.

Có hai loại chính:

  • Hệ thống đánh lửa cơ: Sử dụng bộ vít lửa để điều khiển dòng điện sơ cấp của bô bin đánh lửa.
  • Hệ thống đánh lửa điện tử: Sử dụng cảm biến và ECU để điều khiển thời điểm đánh lửa và dòng điện sơ cấp của bô bin đánh lửa.

Hệ thống đánh lửa điện tử hiện đang được sử dụng phổ biến trên ô tô vì có nhiều ưu điểm hơn hệ thống đánh lửa cơ, như:

  • Tăng hiệu suất động cơ.
  • Giảm ô nhiễm môi trường.
  • Tăng độ bền và tin cậy.

Những vấn đề thường gặp với hệ thống đánh lửa 

Hệ thống đánh lửa trên ô tô là một hệ thống quan trọng, có vai trò cung cấp điện cao áp cho bugi để tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xilanh động cơ. Hệ thống đánh lửa có thể gặp phải một số vấn đề sau:

  • Bugi bị hỏng hoặc bám muội than: Bugi là bộ phận chịu trách nhiệm tạo ra tia lửa điện. Nếu bugi bị hỏng hoặc bám muội than, tia lửa điện sẽ yếu hoặc không ổn định, dẫn đến động cơ khó khởi động, chạy không đều, tăng tiêu hao nhiên liệu và xuất hiện khói đen từ ống xả.
  • Dây cao áp bị hỏng hoặc hở: Dây cao áp là bộ phận truyền điện cao áp từ bô bin đánh lửa đến bugi. Nếu dây cao áp bị hỏng hoặc hở, điện áp cao sẽ bị thất thoát, dẫn đến tia lửa điện yếu hoặc không ổn định.
  • Bô bin đánh lửa bị hỏng: Bô bin đánh lửa là bộ phận tăng điện áp thấp từ ắc quy lên điện áp cao. Nếu bô bin đánh lửa bị hỏng, điện áp cao không đủ để tạo ra tia lửa điện, dẫn đến động cơ khó khởi động, chạy không đều, tăng tiêu hao nhiên liệu và xuất hiện khói đen từ ống xả.
  • Công tắc đánh lửa bị hỏng: Công tắc đánh lửa là bộ phận điều khiển dòng điện đến hệ thống đánh lửa. Nếu công tắc đánh lửa bị hỏng, hệ thống đánh lửa sẽ không hoạt động, dẫn đến động cơ không thể khởi động.

Những vấn đề thường gặp với hệ thống đánh lửa 

Để khắc phục các vấn đề của hệ thống đánh lửa, cần đưa xe đến gara để kiểm tra và sửa chữa

Một số mẹo để bảo dưỡng hệ thống đánh lửa trên ô tô:

  • Thay bugi định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
  • Kiểm tra và vệ sinh dây cao áp định kỳ.
  • Kiểm tra và thay thế bô bin đánh lửa nếu cần.
  • Kiểm tra và thay thế công tắc đánh lửa nếu cần.

Việc bảo dưỡng hệ thống đánh lửa định kỳ sẽ giúp hệ thống hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Xem thêm: Hiện tượng xe ôtô bị giật khi tăng ga, giảm ga là vì sao?

Xem thêm: Các loại hộp số ô tô phổ biến có trên thị trường hiện nay

Hy vọng với những chia sẻ của chúng tôi về hệ thống đánh lửa trên ô tô sẽ mang đến cho bạn đọc những thông tin hữu ích nhất